بعد رفضها من عدة دول .. السفينة “كاثرين” ترسو بميناء الإسكندرية و محامون يطالبون بوقفها لحملها متفجـ رات إسـ رائيلية

بعد رفضها من عدة دول .. السفينة “كاثرين” ترسو بميناء الإسكندرية و محامون ألمان يطالبون بوقفها لحملها متفجـ رات لشركة إسـ رائيلية

رويترز ـ آخر خبر

ـ قدم محامون في مجال حقوق الإنسان استئنافا أمام المحكمة في برلين سعيا لمنع شحنة 150 طنا من المتفجـ رات العسكرية على متن سفينة الشحن الألمانية إم في كاثرين والتي يقولون إنها ستسلم إلى أكبر شركة مقاولات دفاعية في إسـ رائيل.

وقال مركز الدعم القانوني الأوروبي يوم الأربعاء إن الدعوى أقيمت نيابة عن ثلاثة فلسـ طينيين من غـ زة، بحجة أن شحنة المتفجـ رات RDX في المقام الأول يمكن استخدامها في الذخـ ـائر لحـ رب إسـ رائيل في غـ زة، مما قد يساهم في جرائم حـ رب مزعومة وجرائم ضد الإنسانية.

تنفي إسـ رائيل الاتهامات بارتـ كاب جرائم حـ رب في قطاع غزة، قائلة إن قواتها تلتزم بالقانون الإنساني الدولي أثناء قتالها للمسلحين الفلسطينيين الذين يعملون في مناطق مدنية مكتظة بالسكان.

وقالت شركة لوبيكا مارين الألمانية، التي تملك السفينة إم في كاثرين، إن السفينة “لم يكن من المقرر أن تقوم بأي زيارات إلى الموانئ في إسـ رائيل” وأنها أفرغت حمولتها مؤخرا في بار، مونتينيغرو.

ورفضت الشركة الكشف عن تفاصيل الشحنة لأسباب تعاقدية، لكنها قالت إنها امتثلت بشكل كامل لجميع اللوائح الدولية والاتحاد الأوروبي، وضمنت الحصول على التصاريح اللازمة قبل أي عمليات.

وقالت شركة الصناعات العسكرية الإسـ رائيلية إن شحنة RDX كانت متجهة إلى الصناعات العسكرية الإسـ رائيلية، وهي قسم من شركة إلبيت سيستمز (ESLT.TA)، أكبر شركة مقاولات دفاعية في إسـ رائيل ورفضت إلبيت سيستمز التعليق.

وقال محامي شركة الصناعات العسكرية الإسـ رائيلية أحمد عابد لرويترز فيما يتعلق باستئناف المجموعة المقدم إلى المحكمة الإدارية في برلين: “لم نزعم قط أن السفينة كاترين كانت متجهة إلى إسـ رائيل (نفسها)، إنها الشحنة التي كانت متجهة إلى إلبيت سيستمز”.

“تجاهلت الشركة جميع التحذيرات”.

وأشار موقع مارين ترافيك لتتبع السفن وبيانات شركة إل إس إي جي إلى أن السفينة كاترين رست في ميناء الإسكندرية المصري الرئيسي على البحر الأبيض المتوسط يوم الاثنين وشوهدت هناك آخر مرة.

وبحسب موقع ميناء الإسكندرية، فإن السفينة التي حددتها على أنها ألمانية، أفرغت معدات عسكرية في الإسكندرية وكان من المقرر أن تغادر في الخامس من نوفمبر/تشرين الثاني. ولم ترد وزارة الخارجية المصرية على الفور على طلب رويترز للتعليق.

ووفقا لمركز مراقبة الموانئ، مُنعت السفينة إم في كاترين من الدخول في العديد من الموانئ الأفريقية والمتوسطية، بما في ذلك في أنجولا وسلوفينيا والجبل الأسود ومالطا.

وقالت إن السلطات البرتغالية طلبت مؤخرا من السفينة التحول من العلم البرتغالي إلى العلم الألماني قبل أن تتمكن من مواصلة الرحلة.

وفي أغسطس/آب، منعت السلطات الناميبية السفينة، التي غادرت ميناء هايفونج في فيتنام، من دخول مينائها الرئيسي، حسبما ذكرت منظمة العفو الدولية.

وقالت وزارة الاقتصاد الألمانية، التي ورد اسمها في القضية لأن السفينة مملوكة لألمانيا وترفع العلم الألماني، إنها تلقت رسائل من محامين بشأن هذه المسألة لكنها رفضت التعليق عليها.

وقالت الوزارة إن شحنة إم في كاترين لا تشكل تصديرا من ألمانيا، حيث لم يتم تحميل المتفجـ رات أو إرسالها من الأراضي الألمانية.

وقالت إنه لا يوجد أساس قانوني لطلب ترخيص تصدير بموجب القانون الألماني.